車銑復合機不同于兩軸數控車床。數控車床只有2個軸，裝配技術相對來說比較簡單，大部分車床制造商都能做的出來，而且穩定。車銑復合機至少是三個軸、四個軸甚至多軸，重點是要講究如何實現多軸順暢聯動、以及軸數多了精度如何確保，這直接影響到加工工件銑削部分的表面質量和精度。那這個就是要取決于車銑復合的經驗了。
臺灣程泰40多年了一直專做車床，而且只做車床，第一臺三軸的車銑復合機是九幾年的時候就開發出來了，到現在已經發展到九軸的車銑復合了，一直走過來，在車銑復合領域積累了豐富的經驗，包括機床結構設計、零配件的匹配、控制軟體的調試等方面，而且已經掌握了車銑復合的核心技術。
核心技術就是車銑復合最關鍵的零組件-動力刀塔部分，程泰是自制的，擁有20多年的研發制造經驗。程泰所有的動力刀塔都是依據各個機型需求進行最佳化設計，并在恒溫控制的廠房進行加工及裝配，在性能、可靠度和維護性方面比外購的更為優異。而且，臺灣程泰掌握了這個核心技術，還可以對它進行不斷的優化、改良，如果一直都是依賴外購，那這樣是沒辦法得到提升的。
目前程泰車銑復合機的部分，功能上已經發展到有：C軸控制、Y軸控制、副主軸控制，還有工件線上動平衡分析與校正，這些我們都有技術專利。不只是小型機臺能夠實現這些功能，像大型的臥式車床都可以實現，比如15寸卡盤的車床，都可以配備Y軸、副主軸，加工長度3米的臥式車床，也能實現Y軸與副主軸功能。就是說，基本上這些復合加工功能都可以在程泰全系列的車床規格上面實現。
除此之外，臺灣程泰還有更為復合的機型，就是雙主軸雙刀塔車銑復合機，有好幾種結構和規格，以及帶搖擺頭的五軸車銑復合機，這些都已經商品化好多年了。
